在不断发展的社会，需要使用制度的场合越来越多，制度具有合理性和合法性，能在一定程度上约束员工的行为，培养规范意识。下面是小编整理的运输公司车辆安全管理制度，仅供参考，希望对你有所帮助。
平安生产监督检查制度是我公司平安工作事先防范的重要制度。平安检查制度的执行对于发觉和阻塞平安漏洞，消退担心全隐患，加强预防措施，落实单位的平安制度有着乐观的推进作用，能在很大程度上降低事故的发生率。结合本企业实际，制订平安检查制度如下。
1、平安检查必需要有方案、有步骤地举行，明确检查内容和办法，增进各项平安制度、措施的落实。对平安生产各个环节举行全面检查。
2、定期与不定期开展平安检查做好记录和存档，对查出的担心全因素要准时整改;对查出的各类隐患，要具体记录，要有检查人员和存在平安隐患的部门负责人签字，要提出整改看法，能现场整改的现场整改，现场不能整改的'，指定专人负责整改，并对整改状况举行验收，对重大隐患要下发《隐患通知书》限期停业整改，消退事故隐患，对检查状况要仔细举行分析总结，准时对检查状况举行通报。
3、每月至少举行一次全面平安检查，重点检查平安生产责任制、规则制度的建立完美、平安隐患整改、应急预案、有关法律规矩及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。
4、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车平安，发觉隐患要准时修复后方可出车。
5、装货时严查超载和擅自装载危急品。
6、不定期检查车辆的平安装置、灯光信号、证件。
7、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违背平安生产操作规程。
8、检查消防设施是否平安有效。
9、建立平安生产奖惩制度，依制度举行奖惩。
一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度的学习，回顾一月来存在的安全问题，及时提出整改意见。
二、驾驶员必须具有三年以上安全驾龄，取得相应的《从业资格证》才能驾驶车辆。
三、车辆必须定期进行二级维护，不能有"只交钱不保养"的现象发生，严禁"病车"上路驾驶。
四、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
五、车上必须配备消防设备，正确使用灭火器。
六、严禁易燃易爆等危险品上车。
七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的`路段行驶。
九、必须及时、多险种、足额的参加车辆保险。
第一条为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强车辆安全管理，明确各级领导和各职能部门的责任，保证运输经营安全，特制定本制度。
第二条公司总经理为运输安全的第一责任人，对本公司的安全管理工作负全面领导责任；安全科长为安全管理工作第二责任人，负责涉及安全管理工作的综合协调和督办领导交办的安全管理工作，负直接安全管理责任；各部门负责人按“一岗双责”要求，对本部门许可事项和安全管理负直接安全管理责任，各部门员工对本人主办的'工作负安全管理岗位责任。
第三条公司实行全员安全工作责任制，全体员工必须在各自岗位对保证运输安全负责。
第四条公司总经理的职责：
1、对公司运输安全负全面领导责任。
2、审定运输安全计划，有重点地解决重大隐患。
3、每月最少主持召开一次运输安全会议，分析运输安全形势，不断完善运输安全措施。
4、及时研究解决运输安全方面的重大问题。
5、检查指导运输安全工作。
6、负责事故的调查、分析和处理。
7、对运输安全工作中的好人好事进行表扬、奖励与处分。
第五条安全科长的职责：
1、安全科长是总经理在运输安全工作中的助手，负责督促、检查、汇总情况，并做好协调工作。对职责范围内因工作失误而导致的事故负责。
2、认真贯彻执行国家有关运输安全的政策、法令、规程、标准和规章制度，并经常检查贯彻执行情况。
3、负责制订、修改运输安全工作计划、措施。
4、负责组织各种运输安全检查，对查出的隐患，有权限期整改。
5、负责组织运输安全的宣传教育工作，并对受训人员进行考核。
6、参加各种运输经营会议，提出安全方面的建议、要求。
7、参加运输车辆事故的现场勘察、调查、分析、处理、索赔。
8、每月组织召开一次运输安全形势分析会，查找安全隐患，提出整改措施。
第六条安全员职责：
1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理；
2、制订单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期进行安全检查，做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料；
3、处理运输事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作；
4、负责事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好营运证、养路费、牌照税的经办工作；
5、办理公司领导委托和交办的其他运输安全组织管理事项。
第七条驾驶员的职责：
1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。
6、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
7、不断改进服务态度，提高服务质量，树立良好的驾驶作风。
为巩固道路运输安全隐患排查治理专项行动和专项整治活动成果，进一步建立健全道路运输安全长效管理机制，切实消除道路运输安全隐患，有效遏制重特大事故，根据县交通局《关于印发〈交通行业20__年进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施方案〉的通知》（西交文[20__]14号）要求，制定20__年道路运输安全生产隐患排查治理工作实施方案。
一、指导思想
树立“安全发展”的新理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，认真贯彻执行交通道路运输安全法律、法规和规章制度，按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求，进一步加大隐患排查治理工作力度，建立隐患排查治理长效管理机制，强化安全主体责任，加强事故隐患监管，防止和减少重特大事故，保障人民群众生命财产安全。
二、工作目标
进一步落实道路运输生产经营单位的安全生产主体责任,全面排查、治理事故隐患和薄弱环节，全面排查、监控重大危险源，认真解决存在的突出问题；建立重大危险源监控机制和重大隐患排查治理机制及分级管理制度；初步构建重大危险源、重大隐患管理信息系统；有效防范和遏制重特大交通事故的发生，确保我县道路运输安全生产状况持续稳定。
三、治理范围和内容
排查治理范围：全县道路运输及相关服务业。
排查治理内容：在继续落实20__年隐患排查治理专项行动的基础上，全面排查治理各生产单位存在的安全隐患，以及安全制度建设、组织体系、责任制落实、劳动纪律、现场管理、事故查处、责任追究等方面存在的薄弱环节。
四、实施步骤
第一时段（3月至4月）：围绕确保“两节”期间安全生产，做好排查治理和监督检查工作。
1、认真总结去年安全隐患排查治理专项行动的经验，树立除隐患、防事故、保安全的思想，结合实际，制定适用性、操作性强的实施方案，深化隐患排查治理工作。
2、抓紧整改20__年隐患排查治理专项行动中排查出的重大隐患，凡能够在短期内完成整改的，于4月底前整改到位，暂时难以完成整改的，要列出计划，做到责任、措施、资金、时间、预案五落实。
3、全面排查安全隐患。各单位组织自纠自查，认真填写自查结果。运管所组织专班复查，重点检查安全生产制度的'落实情况、从业人员的资质资格及营运车辆的综合技术性能。
第二时段（5月至9月）：围绕汛期和北京“奥运会”的安全稳定做好隐患排查治理工作。
1、针对夏季暑期、汛期的特点，针对性的开展隐患排查治理工作，重点是防疲劳、防中暑、防火灾、防爆炸等预防工作。
2、加强从业人员的安全教育，提高安全责任意识。各单位要结合实际，针对不良倾向，召开安全教育会议，把从业人员的思想统一起来，安全责任意识提高到一个新的高度，形成全员排隐患、保安全的良好氛围。
3、加强营运车辆综合技术性能的安全隐患排查工作。一是对营运货车的综合性能和二级维护情况进行检查。二是客运站要按照“三关一监督”要求，严格执行“三不进五不出”制度。三是驾校要加强对教练车的安全日检和管理，及时排除安全隐患，为奥运会的成功举办创造良好的运输环境。
第三时段（10月至12月）：针对冬季雨、雾、冰、雪天气多发的特点，深入推进隐患治理，防范遏制重特大事故。
1、加大对各类违法违规行为的打击力度，坚决查处道路运输经营者的“三超”行为。
2、认真做好冬季安全生产工作，及时排查整改各类事故隐患，落实防火、防冰雪灾害、防滑、防雾、防碰撞等措施。
3、总结隐患排查治理工作成果和经验教训，提出改进措施和要求，健全企业、行业管理部门两个层面的重大隐患排查治理及重大危险源监控制度，建立基础数据库，使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。
各阶段工作结束后，要形成阶段书面小结，并报运管所。
五、工作重点
（一）安全生产责任制落实和安全生产规章制度建立情况。包括企业和单位法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。设立安全生产管理机构、配备专（兼）职安全管理人员，技术设备安全管理制度和岗位安全操作规程建立、执行情况；隐患排查整改、重大危险源监控、作业现场安全监督检查等方面的情况；以上相对应的岗位、机构安全工作规章制度建立情况。
（二）贯彻落实安全生产法规和标准情况。包括安全生产费用提取和使用、承运人责任险、各岗位从业人员缴纳工伤保险费等方面的情况。
（三）安全培训教育和应急管理情况。包括企业安全培训教育制度、经费保证，全员培训教育及考核，企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗、应急救援预案的制订及演练等方面的情况。
（四）事故处理和责任追究情况。包括事故报告制度建立，已发生的事故按照“四不放过”的原则要求，吸取事故教训，对相关责任人的责任追究和落实整改等情况。
（五）取得有关经营、运输合法证照、资质情况；车辆、驾驶员、各类生产作业人员取得合法证照及相应从业资格情况；建立完善安全管理基础台账情况。
（六）清理个体挂靠车辆情况，加强对“挂靠”经营的个体运输户、私营运输企业的安全管理情况。
（七）防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况；严格依据有关规章制度对驾驶员发生交通违法和交通事故进行教育处理，对交通违法行为记满12分的驾驶员督促其依法参加学习、考试的情况。
（八）严格执行车辆安全检验制度，确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行采取的措施及落实情况；对应当报废的车辆依法办理报废手续的情况。
（九）严格落实“三关一监督”和“三不进、五不出”等有关要求及制度的执行情况。
（十）加强对长途客运和危险品运输车辆、驾驶员的监管，按规定在沿途休息情况；安装GPS或汽车行驶记录仪，加强对行车过程动态监管情况。
六、工作要求
（一）加强组织领导，细化工作措施。各运输企业、客运站要高度重视事故隐患的排查与整改工作，认真落实安全工作一把手负总责，分管领导具体负责的制度；精心组织，合理安排，严格按照工作进度要求，狠抓隐患排查、整改各阶段措施的落实。
（二）加强监督检查，搞好隐患整改。开展全面性检查，对在现场发现的事故隐患要及时向运管等相关部门通报，并提出防范和整改建议。对排查出的各类事故隐患，要做到有整改计划、整改措施，并及时落实，整改责任明确到人，应急预案准备到位。
（三）完善数据资料统计，及时报送工作进展情况。要及时报送、掌握隐患排查治理工作进展情况，对参与排查治理的运输企业数量、排查及整治的隐患数量、重大危险源的监控、组织推动、检查督查、宣传发动等情况进行统计汇总，建立相关报表制度和数据资料库。
一、场内运输定义:工厂里,把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。
二、目的:为了防止各类厂内运输车辆安全事故的发生。
三、分类:
1.把原材料运到工厂。
2.把原材料搬运入库或运到堆放场地。
3.将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。
4.零、部件、原料在车间内部班组、工序间的转运。
5.零、部件、原料在车间与车间之间的转运。
6.将产品由车间运送到库房。
7.将产品由库房发运出厂。
四、厂内运输易发生的事故种类:厂内运输易发生的事故有撞车、翻车、轧辗以及在搬运、装卸、堆垛中物体的打击等。
五、安全操作规程:
1.厂内车辆驾驶员经过体检合格后,由正式驾驶员带领辅导实习一个月,经过考试合格后,由主管部门发给合格证,即可独立驾驶。非司机和无证者一律不准驾驶。
2.出车前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。
3.驾驶员严禁酒后开车,行车时严禁吸烟,思想要集中,不准与他人谈笑打闹。
4.驾驶室内只许坐一人(随车实习时除外),车厢内及拖挂车上禁止乘人。
5.车辆只准在厂区及规定区域内行驶,凡需驶出规定区域时,必须经公安部门同意。
6.厂区行驶速度最高不得超过15km/h。在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。
7.装载物件时,宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m,长度方向不得超过车长0.5m,高度不得超过离地面2m。不得超载。
8.装载的物件必须放置平稳,必要时用绳索捆牢。危险物品要包装严密、牢固,不得与其他物件混装,并且要低速行驶,不准使用拖挂车拉运危险品。
9.行车前应先查看前方及周围有无行人和障碍物,鸣笛后再开车。在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。
10.倒车时,驾驶员应先查明情况,确认安全后,方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
11.工作完毕,应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点,挂上低速挡,拉好刹车,上锁,拔出钥匙。
12.在装卸车的过程中严格按照《车辆货物装卸规程》操作。