问界M7(null)是AITO的国产车厂赛力斯汽车于2022年推出的一款SUV，那么问界M7是纯电还是混动？下面是小编给大家带来的问界M7是纯电还是混动，希望大家喜欢!
问界M7是一台增程式混动新能源汽车，不过由于发动机并不参与车辆的直接驱动，始终只负责发电，车辆的行驶主要还是由电机来驱动，所以问界M7的行驶质感更像是一台纯电车。
问界M7的发动机是重庆小康动力生产的，虽然问界M7是华为和赛力斯共同打造的产品，但由于华为并不具备自主造车能力，所以问界M7的发动机只能由赛力斯汽车旗下重庆小康动力所生产。
一、动力系统
1、动力电池：宁德时代、四川时代(宁德时代全资子公司);
2、发动机：重庆小康动力;
3、纯电驱增程平台：华为;
4、电机：华为;
5、涡轮增压系统：博格华纳;
6、其他配件：德迈仕、富临精工、长鹰信质、双环传动、永贵电器、江苏舒尔驰、沪光股份。
二、智能网联
1、智能座舱：华为;
2、摄像头：欧菲车联、博世、纵目科技、舜宇车载光学、豪威;
3、后角雷达：福瑞泰克;
4、其他零件：联合电子、华阳集团、吉大正元、经纬恒润。
三、底盘车身
1、底盘：博世、拓普集团、中鼎股份、大陆;
2、车身：菲格瑞特、重庆博俊、文灿股份、上海沿浦、海联金汇;
3、超纤材料：明新旭腾;
4、电动压缩机：华域三电。
四、内外饰
1、车灯：星宇股份、科博达;
2、防眩镜以控制模块：盈趣科技;
3、声学系统：上声电子。
问界新 M7 车型升级智能增程，CLTC 综合续航达 1300km+，后驱版百公里油耗 5.6L，四驱版百公里油耗 5.8L，号称比未升级智能增程车型油耗降低了 8%。问界新 M7 车型的 CLTC 纯电续航为 240km，号称低电量和低温工况动力提升 10%，增程与纯电工况噪音差异小于 1dB (A)。
并不是真的，虽然此前问界M7在中国汽研的见证下，实测综合续航里程达到了1290公里，但测试过程中选择的都是最有利于提高续航达成率的路段，并不符合大家的真实用车场景，因此即便问界M7确实有着1200公里以上的续航能力，也不具备参考价值。
由上文可知，问界M7的纯电续航里程最长可达190公里，而当纯电续航消耗殆尽后，增程器就会启动发电，此时车辆就会处于亏电状态，根据实测，问界M7的亏电油耗为7L/100km。
已知车辆的油箱容积为60L，那么在亏电状态下，一箱油大约能跑857公里，再加上190公里的纯电续航，可得出问界M7实际的综合续航里程为1047公里。
需要注意，上述续航和油耗数据均是在50%高速+50%城市道路的综合路况下得出，如果保持全程高速或全程城市道路行驶，问界M7实际的综合续航也会出现偏低或偏高。
同时，环境温度、驾驶习惯、车内乘载情况也会影响到车辆的实际续航，所以并不是官方说可以跑1200公里，就真的可以跑这么远。