2022年7月问界M7上市，全国建议零售价为31.98万-37.98万元。那么问界M7发动机是谁生产的呢？下面是小编给大家带来的问界M7发动机是谁生产的，希望大家喜欢!
问界M7的发动机是重庆小康动力生产的，虽然问界M7是华为和赛力斯共同打造的产品，但由于华为并不具备自主造车能力，所以问界M7的发动机只能由赛力斯汽车旗下重庆小康动力所生产。
1、后排空间小
问界M7定位于中大型SUV，车辆全系采用2+2+2的六座布局，不少家庭用户就是奔着6座来的，但实际体验后发现第三排空间比较紧凑，在满载的情况下后排乘客体验感并不好。
2、售后服务质量层次不齐
有的车主认为问界M7的售后服务非常好，刚提车就拉了微信群，群里面有各种技术人员，车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。
也有的车主说问界的售后服务差得一塌糊涂，交付流程不专业，卖完车后的服务态度变得冷漠，还有车主反映自己提车的店面是用铁皮临时搭建的，十分简陋，在用户关怀以及整体的服务质量方面还有待改善。
3、部分功能的表现达不到预期
许多车主都表示，问界M7的车机适配性还不是特别好，在使用部分软件的时候会经常卡顿，辅助驾驶也只能算是业内平均水平，没有什么特别出彩的地方。
而且由于问界M7的辅助驾驶采用的是博世的方案，所以后期也无法升级硬件，还有车辆的智能泊车也并非完美，好几位车主在使用该功能的时候都发生了剐蹭碰撞。
4、部分细节有待改善
每当重新启动车辆后，车辆的后视镜就会重新回到初始位置，但并不是用车人之前所设定的位置，每次都要重新调节很麻烦，座椅的记忆功能虽然每次都能自动调节，但是记忆的位置也不够精确，且偏差较大，也是需要手动重新调节。
另外，座椅通风在低档位的时候经常感觉不到有出风，有时候又觉得高档位的风太大，还有就是车身的雷达过于灵敏，与障碍物间距80厘米时就开始连续报警，以上细节的不足可能会让车主觉得问界M7是一个不成熟的产品。
问界M7是一台增程式混动新能源汽车，不过由于发动机并不参与车辆的直接驱动，始终只负责发电，车辆的行驶主要还是由电机来驱动，所以问界M7的行驶质感更像是一台纯电车。
当问界M7的电池电量充足时，发动机就不会启动，而车辆则完全是由电机来驱动行驶，当电池电量低于所设定的电位时，发动机就会启动，带动发电机运转为动力电池充电，并为驱动电机供电，从而带动车辆行驶。
像问界M7这种增程式混动车，只有在电池电量低的时候发动机才会启动介入，而插电混动汽车除了电池电量低以外，长时间的高速行驶以及需要急加速时，发动机都会进行介入，所以增程式混动的工作效率实际上是不如插电式混动的。
而与插电式混动相比，增程式混动的优点可能就只有行驶质感更接近纯电车了，不管是在市区内行驶还是在高速上行驶，问界M7都是由电机来驱动，但是此时也会暴露出一个缺点，那就是电机在高速行驶时的能耗会很高，这就导致了大部分增程式混动车在高速行驶时的油耗都会偏高。
由上可知，华为问界M7并不是油电混合的，而是增程式混动车，但由于增程式混动技术原理比较简单，车辆在能耗方面的表现普遍不如现在的插电式混动的，所以当理想ONE、问界M5、问界M7这样的增程式混动车上市时，都会受到许多网友的冷嘲热讽。
一、动力系统
1、动力电池：宁德时代、四川时代(宁德时代全资子公司);
2、发动机：重庆小康动力;
3、纯电驱增程平台：华为;
4、电机：华为;
5、涡轮增压系统：博格华纳;
6、其他配件：德迈仕、富临精工、长鹰信质、双环传动、永贵电器、江苏舒尔驰、沪光股份。
二、智能网联
1、智能座舱：华为;
2、摄像头：欧菲车联、博世、纵目科技、舜宇车载光学、豪威;
3、后角雷达：福瑞泰克;
4、其他零件：联合电子、华阳集团、吉大正元、经纬恒润。
三、底盘车身
1、底盘：博世、拓普集团、中鼎股份、大陆;
2、车身：菲格瑞特、重庆博俊、文灿股份、上海沿浦、海联金汇;
3、超纤材料：明新旭腾;
4、电动压缩机：华域三电。
四、内外饰
1、车灯：星宇股份、科博达;
2、防眩镜以控制模块：盈趣科技;
3、声学系统：上声电子。