1、严格按照公司规定按百分制的要求认真严格的开展工作，确保押运任务安全、有效的完成。
2、车组会。每周召开一次，，在星期日下班后进行，主要讲评一周工作。
3、建立定期学习制度，本车组人员每月进行两次业务理论学习通过理论的学习，能够让人员认识到不足，改善时间长了的麻痹思想，能够充分的调动本车组人员的积极性。
4、及时、安全、准点的完成下达的各项任务，保证正常工作的顺利开展。
5、每月进行押运员枪枝的装卸和擦拭保养，确保押运员正常使用枪枝。
6、每季民主评选车组人员的优秀个人，对车组人员表现好的同志上报大队提出口头嘉奖。
7、谈心制度定期找队员谈心，及时了解队员的思想动态，有针对性地做好思想教育工作，调动每一位队员的工作积极性。生活上要体贴，最大限度地帮助队员解决后顾之忧。虚心接受车组成员的意见、建议，努力营造团结进取的良好工作氛围。
8、重大情况报告制度，执行押运、守护任务时，必须加强情况的报告，押运时沿途发生的交通事故、堵塞、车辆故障和到达目的地交接时发生的各种情况、周围可疑的人和事，以及执行守护任务时，发生的各种情况，都应及时将情况和处置结果报告上级，听取指示。
随着公司业务的急速扩张，我押运勤务所面临的问题越来越严俊！然而，只有不断的发现问题才可以提高自身，不被社会所淘汰！根据目前形式须有以下注意事项：
一，有关队员的保密问题
押运事业本身有着很多的保密性，如行车路线，交接地点，枪枝管理，镖的交接程序等。都是应该保密的，然而一些流入社会的队员，却对工作失去了保密性。在勤务时就可以听到行人谈起押运流程。全体员工要加强政治业务学习，强化保密法律意识，牢固树立“押运无小事”的保密的工作理念.严禁在非工作场所交谈各种押运业务，严禁向外界人员提供或泄露押运部业务运作信息。严密保管和使用押运业务，严禁将记录押运业务的各种载体带出办公场所。因失、泄密对押运经营造成严重损失或严重后果的，将依法追究责任。
二，长途押运注意事项
1，长途押运途中，有许多地段是信号盲区，这种地段就需要队员高度警惕，建议司机匀速行驶，遇有突发事件能迅速处理。
2，建议长途押运车组配备可移动对讲机一部。因为，车组从市中心到乡区时，很可能网点里全是人员了，在处理突发情况时可用对讲机与公司联系，同时司机可与110指挥中心联系。此法可提高处置突发事件的机动性！
3，与行方明确等待时间，广州市穗保安全押运公司等待时间不超过15分钟，每超过5分钟加收10的押运费。
三，夏季押运的注意事项
1、押运员在执行送款、解款任务时，一定要备用清凉油、风油精之类的防暑药物，使自己在执行勤务中保持清醒的头脑，保持高度的警惕，不使犯罪分子有机可乘。
2、在中午下班时，中饭一定要多吃一些降温的食品、饮料。如西瓜、水果、凉粉、绿豆汤，中午要保持充足的睡眠，这样才能在下午的工作中投入更多的精力。
3、在工作间隙中要用毛巾洗头、洗脸、到空调房间休息，使自己始终有充足的休息时间，以便在押运勤务中更好地完成当天的任务。
4、夏季夜晚天气闷热，要尽可能地早些洗澡、睡觉，保持晚间有充足的睡眠，只有这样才有充沛的精力投入到一天的工作中。守押工作无小事任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失因此要时刻保持清醒的头脑严格要求从实际出发从根本上解决力争把事故消灭在萌芽状态。
尊敬的各位领导及同志：
在这一年里，我曾在心里立下誓言：今年，我要更好的配合公司领导班子和守押中心__经理搞好守押工作，使我们有一个更好的发展。如今，新年的钟声即将敲响，回首这一年的工作，尽管有成功时的喜悦，也有遇到挫折时的无奈，但我始终在为这一目标而努力。年来，我们始终坚持一手抓管理，一手抓安全，“谁主管，谁负责”的指导方针，实行安全承包责任制，狠抓队伍建设，建立健全制度，努力学习保安守押业务知识，刻苦钻研业务理论，不断提高管理水平和自身业务素质，争取为公司建立一支正规化得保安守押队伍，打好守押工作的基础。
回顾过去的一年，我主要以下几个个方面加强管理开展守押工作。
1、严格制度的落实，杜绝各种隐患。
定期参加中心召开的各类安全会议，和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞，不断完善规章制度。同时加强对制度执行的监管，特别是对守库、枪支管理、款箱出入库管理、车辆管理等制度要求严格遵守，决不允许半点马虎。
2、及时贯彻落实公司各项决议、决策，做好上传下达。
对公司的各项会议精神、决策要求，我都第一时间传达给各大队(分中心)并进行详细的讲解，使他们能够正确领会各项决策和会议精神，同时加强对决策执行的监督，确保各项决议、决策严格贯彻落实，不打折扣。
3、抓队伍骨干，提高队员工作的积极性。
工作的顺利完成离不开骨干的大力配合，在管理上我把握大方向，具体事情让各大队(分中心)全面负责，维护基层管理者工作的积极性，调动骨干工作的热情度，确保各项工作保质保量的快速完成。
一、大力加强车辆安全管理：
我在协助守押中心做好日常管理工作的同时，主要负责驾驶员、车辆、金库款箱出入库的管理工作。为加强对驾驶员和车辆的管理主要从以下几个方面开展工作：
一是加强对驾驶员的安全教育学习。组织大力加强车辆安全管理。
二是组织驾驶员学习《道路安全法》和中心车辆管理制度，提高驾驶员的安全意识。
三是严格落实每周检查制度，组织对各大队车辆管理情况进行巡查，要求各大队大队长加强对本大队车辆的安全管理。中心实行驾驶员百分制考核，每月考核结果与安全奖金挂钩，彻底调动了驾驶员的安全责任感。
四是加强对车辆的日常管理。严格要求驾驶员平常对车辆勤检查、勤维护保养，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保行车安全。
五是严格车辆维修保养审验制度。要求各大队(分中心)负责人要随时掌握本大队(分中心)车辆状况，所有维修审批单必须经守押中心签字后方可递交公司各部门审批。降低了维修成本。
二、队伍建设
1、把握队伍思想脉搏，确保队伍高度稳定。
在与队员日常的闲聊中我积极开展谈心工作，聊队员们关心的事情，收集队员们反映的问题，掌握队员的思想情况，谈心率达到了98%，及时化解队员的思想包袱和心理负担，使队员能安心工作。
2、严格制度的落实，杜绝各种隐患。
定期参加中心召开的各类安全会议，和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞，不断完善规章制度。
3、开展军事训练和在岗轮训工作。
通过组织全体守押人员进行军事技能训练，是全体守押人员掌握必要的防卫技能。
4、做到新员工的培训及理论学习工作
5、严格执行《金库款箱出入库管理规定》，对每天金库款箱出入库进行严格登记、核实，确保款箱万无一失。对金库每天兰州银行、邮政储蓄银行款箱出入库进行严格登记、核实，确保款箱万无一失。
6、严密枪弹出入库管理。对枪弹实行同进、同出、同存、同取、双人、双柜、双锁管理，持枪人员在执行守押、训练需要领用枪弹时，须认真填写《枪弹领取归还登记簿》进行登记。枪弹入库时按照先清点子弹、后点验枪支的顺序逐人依次交回枪、弹。通过对枪弹性能状况进行安全检查，确保枪弹性能良好，无锈蚀、无损坏、无霉烂变质;
7、建立枪弹安全管理目标责任制。按照“谁主管、谁负责”的原则，押运大队(中队)负责人与枪弹管理员、持枪人员层层签订枪弹管理目标责任书。通过核对枪支、弹药数量的核对查看枪弹制度落实情况，确保枪弹管理的真实性。对押运途中枪支、训练枪支使用操作规程情况进行随机抽查，确保枪弹使用安全。
三、20__年主要工作职责履行情况
1、中心服务网点共计194个(不含各县分公司)，实现全年安全行车699980公里，安全接送库达27740次，接送库箱228608个，长途押运肃南60次，民乐214次，临泽165次， __X长途押运3次，从未发生任何差错。
2、__储蓄银行、__银行、__银行款箱安全寄存于公司金库，全年安全出入库20__5多次，安全出入库箱20__5个。
3、做好枪弹擦拭保养。常用枪支每周分解擦拭一次;封存枪支每季分解擦拭一次。做到擦拭保养有程序，登记有记录，使枪弹始终保持良好待命状态。
4、车辆换季保养93次，大修车辆11辆。
5、车辆审验共计23辆(不包含各县分公司，含新入户4辆车)，新入户车辆4辆，运行19辆。
6、车辆维修保养每月4次，共计48次。
7、处理交通突发事故6次，救援车辆11次。
四、工作中存在的不足
一是个人工作思路解放程度还不彻底，学习、业务上还不够，业务水平和素质有待于进一步提高，和有经验的同事比较还有一定差距。
二是对车辆的安全管理方面工作做得不细,还存在安全责任事故，而且服务质量还有待进一步提高;
三是工作中缺乏主观能动性，和队员的交流和沟通很有待加强，对驾驶员的管理和教育力度还不够;
四是对队员的政治教育针对性不强，个别时候只注重表面，忽视了个别的是思想工作，谈心制度不够深入。
五、20__年工作计划
1、继续严格执行公司的各项规章制度，做好本职工作，管理好中心的各项工作。
2、做好中心队员的思想工作，及时发现问题及时解决。关心爱护队员，了解队员的思想、工作等情况。做到政治上关心、思想上信任、工作上教导﹑生活上体贴。
3、进一步加大对车辆保养情况的检查力度，深入了解各大队车辆管理情况，提高车辆使用效率。
4、制定驾驶员岗位技能培训计划并组织实施，强化驾驶员安全意识和车辆基础知识，为全年安全行驶无事故打下基础。
5、认真完成领导交办的各项工作任务。以后会更加积极认真的努力工作，为押运事业尽一份自己的力量。
以上是我这年的大致工作情况，如有不到之处，尽请领导和同志们批评指正。我相信只要把单位当成家，把押运事业当成人生目标，所有的困难都会迎刃而解，所有的任务都会圆满完。
1、指导思想
根据押运中心二0__年度春季大练兵安排和领导的要求，在二0__年度春季举行一次大练兵活动。此次练兵活动由公司经理任主管领导，中心主任任领队，各队队长具体负责实施。针对我中队实际情况，特制订本练兵计划。
2、练兵的目的通过大练兵活动的举行，进一步提高中队人员的工作热情，规范押运守护操作流程，不断提高基础理论和业务水平，切实提高中队的服务水平，培养一支规范严谨，优质高效的专职守护押运队伍。
3、练兵的内容
1、理论科目，主要内容为：保安基础知识，押运服务知识，反暴防劫预案，公司的各项规章制度，相关的法律知识。
2、训练科目，主要内容为：反暴防劫预案的演练，防暴枪的分解结合、保养、使用、携带方法、射击预习的训练，队列训练，擒敌基本技能训练，擒敌拳训练，快速反应能力训练，体能训练，车辆的擦拭保养及一般故障的排除。
3、卫生训练，主要内容为：个人卫生的要求，着装及仪容仪表，单位卫生的日常打扫及卫生考评。
4、练兵的具体实施
练兵活动的具体时间安排，详见（大练兵活动安排表）
5、练兵要求
1、要求队员服从命令，听从指挥。组织人员严格要求，严格训练，确保大练兵的效果扎实有效。
2、要求队员有很强的组织纪律性，不得无故不参加学习、训练，对无故不参加，不服从命令的一律给予量化扣分，情节严重的报押运中心处理。
3、要求各位队员端正态度，认真履行自己的职责，积极参加单位组织的各项训练和学习，认真学习，刻苦训练，熟练掌握手中武器和各项业务技能。珍惜集体荣誉，争当一名优秀合格的守押人员。
自从__年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。
尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始， 一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。
增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的、工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的`工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最__凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个__庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。 当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。争取在__年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。
时光如梭。转眼，我在__企业已经度过了十个春秋。可以说，这十年是我由一个莽撞的青年走向成熟的十年，为我今后的工作和人生旅程打下坚实基础的十年，也是我见证__企业从创业之初的艰难到如今兴旺发达的十年。
“严格的纪律，崇高的素养”不但要靠队员们的自觉，也要靠正确、有效的管理手段，这样，就能达到事半功倍的效果。管理是一门系统科学。我认为，管理可分为“管”和“理”两部分。“管”，即是：管好管理者本人的言行，管好队员们的做法；“理”，即是：理顺各地方的关系，包括与上级、下级、客户之间的关系，为搞好工作埋下铺垫。同时，“管”和“理”又应该是齐头并进，相互互补的；千万不可只注重某一部分而忽视了另一部分。那么，如何才能做好押运管理工作呢？我认为，要想成为一名称职的押运管理者，必须具备以下几个地方的要素。
一、把方向，当好基层建设的“领路人”。所谓把方向，就是要管理好本企业的各项日常工作，严格执行企业的各项规章制度，确保正规化建设在正确的轨道上成长。一是执行企业的指示要坚决。能把上级的指示精神与本企业的现实紧密结合起来，创造性地开展工作。二是处理突发事件要灵活、果断，并力争把隐患消灭在萌芽状态。三是开展工作要务实。摒弃“不怕下边不满意，就怕上级不注意”、急功近利、做表面文章的虚假作风，出实招，求实效，做好本企业的安全防范工作。
二、懂办法，当好本企业管理的“明白人”。作为基层管理者，要学会分析、处理日常管理工作中的重点、工作方向、工作程序、工作办法和工作困难，科学地部署、部署各项工作。要明确分工，责任到人，创造定人定岗、定岗定责的工作氛围。具体如下：
1、设立高目标。人人都希望获胜，热爱挑战是优秀员工的通通表现。作为一个管理者，要认识到在队员成长时，他们需要得到更多的被认可的机遇。所以作为一名管理者，必须创造，并设计一些挑战机遇，以刺激队员们去追求更高的业绩。只有当队员们感到自己在工作中能够得到不断的支持，能够不断地学到新的东西，他们才会对企业更加忠诚。
2、频繁交流。没有人喜欢被蒙在鼓里，队员们会有自己的不少不满和看法，即使其中有正确的，也有不正确的。所以，队员和管理者之间需要频繁的交流，征询队员们对管理者在工作上的意见，倾听他们提出的疑问，并针对这些意见和疑问谈出自己的看法。
3、合理的授权。授权是我认为在管理中最有效的激励办法，授权意味着让队员们自己做出正确的决定，意味着你信任他，意味着他和你同时在承担责任，当一个人被信任的时候，就会迸发出更多的工作热情和创意。所以，我认为不要每一项决策都由管理人员做出，完全可以授权的事不要自己去做，管理人员要担当的角色是支持者和教练。
4、让队员们参与进来。我觉得，在现实工作中，有最好想法的人往往是那些直接参与任务执行的人。如果在日常工作中，能让队员们参与进来，能尊重队员们的看法，即使最终没有采纳他们的建议，他们也会更加愿意支持你的决定。
5、信守诺言。作为一名管理者，任何看似细小的做法，随时都会对组织的其他人产生影响。如果你许下了诺言，就应该对之承担责任。如果你必须改变计划，就要向队员们解释清楚。否则，队员们就会失去对你的信任；失去对你的忠诚。
6、多表彰员工。成就感能够激励员工热情工作，满足个人内在的需要。我认为，奖励要注意几个要点：公开奖励标准。要使队员们了解奖励标准和他人获奖的缘故。以公开的方法给予表扬、奖励。
总之一句话，出车执勤时，抬高警觉，灵魂容貌显露出来，增强自我防备认识，仔细察看周围境况，不给可怕分子留住可乘之机。
更加坚定了维护祖国和人民利益的决心，让你认识到这个社会需要更对像你这样的人，让你感觉到自己肩上的担子很重，提高了你的斗志和责任感。
作为一名司机兼车长我做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了半年安全行车无事故。
作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。
我作为仅上任半年的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。
在后半年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水__，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。